新聞摘要
  • 交通局表示,「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部2022年9月書面審查意見完成報告書補充與修正,2023年5月1日再次提報交通部審議。
台中屯區捷運可行性研究完成修正 再次提報交通部審查(圖/台中市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
台中屯區捷運可行性研究完成修正 再次提報交通部審查(圖/台中市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線歡慶通車2週年,台中市政府再加快推動軌道路網腳步,交通局表示,「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部2022年9月書面審查意見完成報告書補充與修正,2023年5月1日再次提報交通部審議。交通局長葉昭甫提到,屯區捷運計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」,藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線),提供便捷、無縫的公共運輸服務。
 
葉昭甫局長指出,市長盧秀燕以「幸福城市、台灣共榮」為施政目標,積極推動捷運路線,落實「捷運大台中」的發展願景,繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查,並報行政院核定中,攸關屯區捷運路網規劃的「台中屯區捷運可行性研究」也完成修正,將再次提報交通部審查。
 
葉昭甫說明,市府2022年6月20日將屯區捷運可行性研究報告正式提送交通部審查,經交通部於2022年9月21日回復書面審查意見,主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同,確認是否影響維修機廠規劃與過軌設施,及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。
 
交通局表示,市府已依據各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正,並於2023年5月1日再次將「屯區捷運可行性研究」函報中央審查,此次修正報告並無調整路線方案,且為促進地方均衡發展、符合在地需求,計畫中二路線仍維持一併提送。
 
葉昭甫說明,其中「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站,沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後,經德芳南路至文心南路與建國南路口,與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘,路線全長約16.14公里,設置16座高架車站;「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路,至進德路銜接捷運藍線B20站,串接台中火車站,路線全長約4.66公里,設置4座地下車站。計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元,後續市府將積極配合中央審查程序,爭取計畫早日通過。
 
葉昭甫強調,台中市致力發展捷運路網作為大眾運輸系統骨幹,捷運綠線日前已通車滿2週年,累積運量突破1,750萬人次,2023年3月時更以106萬人次打破「單月份」的最高紀錄。除綠線外,市府持續推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線),再加上此次提送的屯區捷運計畫,將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網的連結,帶動沿線地方發展,台中都會捷運路網將逐步實現,打造「捷運台中、富強城市」,提供市民更便利、舒適、快捷的公共運輸服務。